※ あなたのスポ画像は随時募集しております。 非表示でコメント欄にメアド頂ければ、こちらよりメールをお送りしますので、 そちらに画像を送ってください。 その際、年式、排気量、アピールポイントもお願いします。 画像はJpeg、250KB以下でお願いします。 (画像掲載希望コメントは、管理画面で入るのでドコの記事でもOKです) 尚、非表示のコメントの情報は、取得後責任を持って速やかに削除します。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 最近貼るの忘れてました。随時募集中です。 最近ふとブルパックのスポーツスターもええな~と思うときがあります。 もっともCRJをブルパックにしようとは思いませんが(笑。 奥様のハガーは元々ブルパックでしたから、うちに1本落ちています。 最近頭をよぎるのは、‘88に刊行された「タッチザパワー オブ ハーレーダヴィッドソン」という クラブマン別冊の中の記事ですね。 当時はじめて刊行されたスポーツスター本で、うちにも今は現物がありませんが (ターミーに資料としてやっちゃった)、若かりし頃のシン池田氏の編集によります。 日本に初めてXRVを紹介したり、当時のレーシングスポーツスターなどが載っていましたが、 その冒頭、池田氏によるアメリカツーリングの記事の中、レンタルされていたのが、 当時の883ハガーでした。 年式は思い出せませんが、黒い車体にレターロゴのピーナッツタンク。 シングルシートにブルパックハンドルのスタイルは、ひどくアメリカ的で、当時まだ速さに憧れがあった オイラとしては(速さといってもハーレー的なってことで)、受け入れがたいスタイルでしたが、 今思い起こせば、中々新鮮に映ります。 子供の頃外国の自動車のシートのスタイルは、その国の騎兵の乗馬姿勢が元になってると、 本当か嘘分からないことを親父に教えられましたが、バイクの乗車姿勢の方が、 より顕著なのではないでしょうか?。 そう考えると他の国にはありえない、ブルパックハンドルは、アメリカ的なんでしょうね。 そういえば‘88頃輸入されていた、ハリスボンネビルのUSタイプもブルパックでしたね。 ‘97の奥様ハガーのノーマルスタイルは、3.5Gタンクでブルパックでしたし、最初から 1マイルタンデムシートが付いていたし、バーハンドルに交換が最初から前提でしたから 気にもしませんでしたが、最近はその本のページが頭をよぎります。 スピードとかスタイルとかよりは、歳をとった分、「こんなバイクに乗りたい」が強くなっているのかも しれませんね。 ある意味「こんなスタイル」って部分をCRJでやってしまったので、タガが外れてしまったのか、 オイラが思う、よりスポーツスターらしいスポーツスター、アメリカンスポーツを思うと、 なぜかブルパックにスモールピーナッツタンクのスポーツスターになってしまいます。 前後に大きなホイール、アンバランスな小さなタンク、サドルシートに大きく羽根のようなブルパックハンドル。 子供の頃の記憶の中にある「変わった形のバイク」そのものです。 実際のスピードではなく「速さ」を感じるこのできるスタイルのように思えます。 今は車検を切っている奥様号。 次の車検の時は、ブルパックハンドルかな?。
by jyai883
| 2011-11-17 08:26
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