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883とは 1

それでは883というバイクが、どんなバイクなのか考えてみたいと思います。

スポーツスターと言う立位置から見ると、SRにたとえるならば400ですが、
XT500からの排気量ダウンと言うようなことはなく、他国のバイクのように750からの
パワーアップバージョンと考えられます。

ドカもグッチもBMもトラも、やはり750からの排気量アップですから、更なるパワーを求めて、
与えられた排気量ですし、同じように更なる排気量アップが与えられた他車との違いは、
この排気量が再び現われ、現在も残っていることはトラと共に特異です。

他車はそのまま更なる大きな排気量に移行していき、現在にいたりますが、スポーツスターも
1200CCを与えられながら、883も残していることは面白いところでしょう。
現在のスポーツスターは、どちらかといえば1200寄りにセットアップされていると考えますが、
尚のこと883では、そこが余裕と安心として存在しているのではないでしょうか?。

4速の時代ですら883は非力と言われましたが、バランス的に考えると、
いろんなことが安心してできることは、大きなメリットと考えます。

このスペックも含めて、どこもスゴイところがないバイクなのに、オイラが虜に成ってしまって、
四半世紀も乗ってしまった魅力を考えてみたいと思います。

883CC,54ci と考えると、決して小排気量ではありませんが、600CCでも優に100馬力に達する
国産バイクから見ると40~50馬力しかない数字は非力です。
しかし1気筒で400CCを超えるシリンダーが二つもあると考えると、そのフィーリングは、
乗ってみるまでは、想像できません。

実際乗ってみると調教が必要ですが、セットアップさえすれば、感覚に直接的に訴える
そのフィーリングは、魅力に溢れ、独自のものです。
1200になるとある程度までは「より速く」が優先されるでしょうが(余裕がと考えると1200は非常に
懐が深い)、そんなものが最初からない883では、実際に速く走らせようとするライダー側の要素が
強いように思います。
しかし、それは非力が故に安心してできるところは、1200にないメリットかもしれません。

最初に「あ~変なバイク買っちゃったな」と思ってから、今でも同じように「変なバイク買っちゃったな 笑」と
思いますが、その意味合いの変化を伝えられたらいいなと思います。

883とは 1_c0063859_9253943.jpg

by jyai883 | 2013-10-09 09:25
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